清华大学车辆与运载学院欧阳明高院士团队核心成员。一直从事车用燃料电池、混合动力及动力电池等新能源动力研发，近年扩展至“光储充氢”新能源系统研究。提出了混合动力能量流图分析方法；揭示了高比能锂离子电池热失控机理以及全生命周期安全性演化规律；基于第一性原理提出了可定量分析锂离子电池衰减的“双水箱”模型；率先提出了完整的电池管理算法框架，以及SOX联合估计算法、无析锂充电算法、基于剩充电量均衡算法等电池管理核心算法；提出一种“光储充氢”系统优化匹配方法和储能“虚拟电池”概念。承担或参与了二十多项新能源相关项目，其中包括美国、日本、德国、韩国的多个合作项目。在中美清洁能源合作项目中，作为电池方向中方负责人之一，协调电池方向的合作与开展；作为项目骨干协调清华与丰田公司的“光储充氢直流微网系统关键技术研究”项目。在相关领域研究取得了丰硕成果，近年来发表核心刊物以上学术论文一百多篇， SCI收录66篇，高被引ESI论文5篇；获得国家专利83项；省部级科技奖5项，最新成果“车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用”获2016年中国汽车工业技术发明一等奖。